Transporte marítimo em contentor Reefer

Transporte marítimoTransporte marítimo m contentores de temperatura controlada

Produtos alimentares como frutas, verduras, lacticínios, carnes, chocolate, vinho e produtos farmacêuticos e produtos químicos.

Obtenha soluções logísticas para os seus produtos perecíveis ou sensíveis em contentores de temperatura controlada e com garantia de qualidade até ao destino.

Transporte marítimo em contentor Reefer

O contentor frigorífico/Reefer é um tipo de contentor intermodal, equipado com um motor frigorífico, que permite o transporte de mercadorias sensíveis sob temperatura controlada, desde a generalidade dos produtos alimentares – como frutas, verduras, lacticínios, carnes, chocolate, vinho -até produtos farmacêuticos e produtos químicos.

Sendo o contentor reefer equipado com um motor, este depende sempre de uma fonte de alimentação de energia externa, que podem ser as ligações existentes nos navios ou nos terminais ou, no caso dos veículos que procedem ao transporte do contentor, uns geradores de que estes dipõem, usualmente chamados “gen set”.

Nem todos os camiões e outros veículos estão equipados com este equipamento (também chamado “mochila”), pelo que recomendamos que nos consulte para obter preços competitivos de transporte em contentor reefer.

Recomendamos a consulta do guia de carga de contentores reefer, para se assegurar que a sua mercadoria conserva a temperatura desejada (positiva ou negativa) durante todo o trajecto.

Tipos e medidas dos contentores Reefer

  • Benefícios

    Os contentores reefer mais habituais permitem definir uma temperatura fixa entre -25ºC a +25ºC, com uma tolerância de +/- 2ºC. Se bem que esta solução é suficiente para a maioria dos produtos, há casos em que é necessário garantir temperaturas mais baixas ou outras condições, para o que é necessário utilizar tipos de contentor reefer mais específicos.

  • Medidas

    Os contentores reefer respeitam as medidas segundo a norma ISO 6346 e costumam utilizar-se em formato 20’ e 40’. O limite de peso permitido para circulação das mercadorias dependerá de cada país (tanto na origem como no destino). Os mais habituais os seguintes:

    EquipamentoMedidas  (COMPR. X LARGURA X ALTURA)OBSERVAÇÕES
    20’RF5,5 x 2,2 x 2,2  / 28 m3Equipamento escasso em alguns portos, por vezes tem o mesmo custo que o equipamento de 40’.
    40’RF11,6 x 2,2 x 2,2  / 59 m3
    40’HRF5,5 x 2,2 x 2,5  / 28 m3É o equipamento mais habitual e fácil de encontrar, dada a sua capacidade.
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