Transporte marítimo frente a transporte aéreo. ¿Cuál me conviene?
Valoraciones preliminares
Contrariamente a lo que solemos pensar, el transporte marítimo en consolidado (LCL), no siempre es la opción más adecuada para el transporte de tus mercancías, de hecho, según las condiciones, el transporte aéreo puede ser incluso más económico.
Para poder comparar y valorar en igualdad de condiciones una cotización de transporte marítimo y una cotización de transporte aéreo debemos conocer de antemano algunos conceptos.
Las tarifas no siguen las mismas consignas. Para hacer un envío en LCL, la tarifa mínima es para 1 tonelada o 1 m³ independientemente de que tu mercancía sea inferior. En aéreo las tarifas son diferentes, los mínimos son inferiores, pero el volumen es muy importante ya que por ejemplo, enviar una caja pequeña de 500 tornillos, pese a ser muy pesados, ocupa mucho menos espacio que una caja de 500 esponjas.
También hay que tener claro lo que implica agrupar nuestra mercancía con otras mercancías, como ocurre en el LCL. De entrada hay una mayor intervención humana (consolidado y desconsolidado de la mercancía…), y en el caso de que alguna mercancía del contenedor tuviera algún problema, el despacho de nuestra mercancía podría sufrir retrasos.
Pero lo más importante para decidir entre LCL y aéreo es el valor de tu mercancía.
Comparativa costes transporte aéreo y transporte marítimo
Un cliente está interesado en enviar su mercancía desde Barcelona a Shanghai bajo el incoterm FOB. Bajo este término, el exportador asume los gastos en origen y el flete hasta puerto/aeropuerto de descarga.
El incoterm FOB incluye:
- Transportista desde tu almacén a el puerto/aeropuerto.
- Despachante de aduanas.
- Gastos handling de la mercancía:
- Aéreo: una vez en el almacén del aeropuerto, la mercancía se acepta y da de alta y solo hay que llevarla en pista hasta la bodega del avión.
- LCL: el grupajista debe recibir toda la mercancías de todos los clientes, dar de alta todas las mercancías, llenar el contenedor, llevarlo a puerto y descargarlo. La manipulación es mayor incrementando los gastos.
- TRANSPORTE
- AÉREO
- MARÍTIMO
- COTIZACIÓN / 100KG
- 230€ aprox.
- 320€ aprox.
- TIEMPO DE TRÁNSITO
- 1
- 34
Veamos ahora el mismo ejemplo para una carga de 500kg
- TRANSPORTE
- AÉREO
- MARÍTIMO
- COTIZACIÓN / 500KG
- 615€ aprox.
- 325€ aprox.
- TIEMPO DE TRÁNSITO
- 1
- 34
Muchos importadores y exportadores habituales del transporte marítimo son también usuarios de transporte aéreo, simplemente valoran sus necesidades y deciden cuál es la mejor solución ante cada situación. Que sea más costoso o más económico al final lo marca el valor de tu producto y tu margen de beneficio con respecto a la venta final.
Cuándo el transporte aéreo puede ser sustitutivo del marítimo
Para cubrir necesidades que implican urgencia y/o entrega rápida como:
- El envío de muestras a posibles clientes.
- El suministro de repuestos para fábricas.
- Problemas de rotura de stock.
- Procesos de cadena de suministro just in time donde se produce bajo demanda y no hay stock.
También es beneficioso para el transporte de determinadas mercancías:
- Productos de lujo.
- Productos perecederos de vida corta como fresas o pescado fresco.
- Productos de alto valor.
- Medicamentos.
- Productos médicos y químicos.
- Repuestos de la industria de la automoción.
Elige cuál es tu mejor opción
Ahora que conoces las particularidades de ambas opciones puedes tomar la mejor decisión. Recuerda tener en cuenta:
- La urgencia de tu envío.
- La vida de tu producto.
- El valor de tu mercancía.
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