Un buen momento para exportar tequila
La exportación de tequila, un negocio en auge
El clima benévolo de México favorece la estacionalidad permanente para la producción de tequila. Pero si hay una época del año donde el negocio alcanza la cumbre es septiembre, en parte debido a la demanda de las fiestas patrias. Cuando hablamos de exportar tequila, o incluso mezcal (ya que los mecanismos son parecidos), tenemos que tomar en cuenta varios factores.
El gran referente en México para exportar tequila es el Consejo Regulador del Tequila o el Consejo Regulador del Mezcal, según sea el caso. Todos los exportadores tienen que inscribirse en este organismo. Pero antes, hay que considerar aspectos que comienzan desde que efectuamos nuestro plan de producción. Vamos a resolver algunas cuestiones básicas antes de plantearse una operación de comercio exterior.
¿Embotellado o a granel?
El tequila, al igual que el mezcal, es una bebida con una graduación que varía entre los 30 y los 50 grados. Su transporte es complicado, sea en la forma que sea:
- Embotellado: el producto es considerado una carga delicada y el propio envase (la botella) garantiza unas normas de seguridad mínimas.
- A granel (para embotellarlo en el destino): sería considerado un producto peligroso, con lo que tendríamos que usar diferentes métodos de transporte como el isotank (para marítimo) o pipas (para terrestre).
¿Grandes o pequeñas cantidades?
La cantidad exportada es crucial para garantizar el éxito de la operación. En el negocio del tequila solo existen dos categorías de clientes finales, en función del tamaño de las exportaciones: las grandes superficies de autoservicio y los vendedores de consumo menor. Esto es una realidad indiscutible, y los primeros gozan de privilegios que hacen más fáciles sus operaciones. Pero al igual que David venció a Goliath con una sola piedra, los exportadores más modestos también tienen mecanismos para hacerse un hueco en el mercado.
- Grandes exportadores: Al exportar tequila, para estos vendedores las normativas en destino suelen ser menos restrictivas con las operaciones, y les resulta más fácil cargar varios contenedores completos (FCL, “Full Container Load”, o su equivalente en español, “Carga de Contenedor Completo/Lleno”).
- Pequeños exportadores: Lamentablemente, ellos sufren más restricciones, y es muy frecuente que necesiten varias cargas para llenar un contenedor aunque sean diferentes productos (proceso conocido como LCL, “Less than Container Load”, carga suelta con otros productos), algo que puede suponer gastos extra de consolidación.
¿Europa, América o Asia?
Como pasajero, existe una cantidad limitada de botellas de vinos y licores que puedes traer en tu maleta, que dependerá de cada país. En las importaciones de tequila y mezcal sucede exactamente igual, pero a diferente escala. Además, también dependerá de las rutas (terrestre/marítimo) de ingreso a cada país.
- América: EE.UU. es el principal importador mundial de tequila, con un 91% y también de mezcal, con un 40%. Las rutas suelen ser terrestres y es más fácil el ingreso al país. Los importadores y suplidores para este país necesitarán estar registrados en el Alcohol and Tobacco Tax and Trade Bureau (TTB) y el importador necesitará las licencias otorgadas por el ATF y el DBPR.
- Asia/Europa: En algunos puertos de transbordo (algo parecido a las escalas de los vuelos) existen restricciones en la cantidad importada, incluso si el destino final admite una mayor cantidad, y hay que pagar un monto especial en concepto de garantía de importación. Algunos puertos importantes de transbordo son Busan (Corea) o Hamburgo (Alemania).
Incoterms, el gran dilema.
Esta es una de las cuestiones más determinantes. Para este producto, hay tres principales acuerdos comerciales a los que un cliente puede acogerse: el CFR, el FOB y el Ex Works (EXW). En unos y otros varía la responsabilidad del importador y del exportador. Aquí mostramos las más comunes en función del Incoterm, respecto a la exportación de tequila o mezcal:
Responsabilidades según Incoterm | CFR | FOB | EXW |
---|---|---|---|
Embotellado | |||
Entrega (E) / Recogida (R) | E | E | R |
Despacho aduanal exportación | |||
Carga y Consolidación | |||
Reserva de espacio en la naviera | |||
Costos de flete hasta destino | |||
Costos de seguro de mercancías | |||
Despacho aduanal importación | |||
Descarga / Entrega |
█ Exportador / Vendedor / Origen (México)
█ Importador / Comprador / Destino
Datos de embarque
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