Transportamos el generador de energía eléctrica de vuelta a Argelia

Para la carga del proyecto utilizamos un barco semisumergible

Tal y como hizo hace unos meses, nuestro equipo de Carga de Proyectos ha coordinado de nuevo junto a nuestros compañeros de la oficina de Argel, el transporte del generador de energía eléctrica argelino que en junio se transportó en varias fases desde su planta de ciclo combinado de Ras-Djinet a una fábrica de Siemens en Alemania para su reparación.

Una vez reparado en la planta Müelheim (Alemania), el generador emprendió el camino inverso para volver a casa. En una primera etapa, el generador fue transportado en un barco fluvial de Mülheim a Rotterdam, una vez allí, fue cargado en el barco fletado mediante una grúa flotante.

Cómo hicimos la carga del generador

La complejidad del transporte radica en las dimensiones de la máquina, que pesa 400 toneladas, mide 13,11 x 5 x 4,06 metros, es capaz de generar 1131,1 MW, y está valorada en algo más de 13 millones de euros; pero, también, en el hecho de que la central argelina posee un único muelle privado con un calado muy reducido, de tan solo 5 metros.

Es por eso, que una vez en Cap Djinet, y al igual que que se hizo en el transporte de ida, la operación ha requerido el fletaje de un barco nodriza que lleva en su interior una pontona que queda liberada una vez sumergido parcialmente, y posibilita el acceso a la planta mediante un remolcador.

Para poder descargar el generador de la pontona y llevarlo hasta la planta se ha utilizado un camión autopropulsado (SPMT) de 18 ejes, con capacidad de 45 toneladas por eje. El camión, manejado por control remoto, ha autocargardo directamente el generador y salido con él de la pontona.