Flexitank: transporte de líquidos a granel

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Transporte de graneles líquidos en flexitank

IMPORTA Y EXPORTA TUS LÍQUIDOS A GRANEL

  • ¿QUÉ ES UN FLEXITANK?

    Un flexitank es un eficiente y seguro sistema de transporte marítimo de líquidos a granel mediante una bolsa de polietileno que se instala en un contenedor y que permite transportar entre 16.000 y 26.000 litros.

  • ¿QUE LÍQUIDOS SE PUEDEN TRANSPORTAR?

    Agua potable, zumos, mostos, vino, edulcorantes, extractos de malta, aceite de oliva, aceites vegetales, aceites blancos, ácidos grasos, aceites transformadores, aditivos, ceras, detergentes, glicerinas, látex, lubricantes, parafinas, polioles, tinta de impresión y otros químicos no peligros.

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Servicios especializados en el transporte de graneles líquidos

Especialista en transporte de líquidos en flexitank

  • Equipo técnico y operativo especializado

    Equipo técnico especializado formado para atender las necesidades del flexitank y la asistencia en trasvases, peritajes, informes y otras asistencias técnicas que puedan ser requeridas.

    Además, contamos con un equipo operativo dedicado en exclusiva a la gestión de embarques de importación y exportación de flexitanks con más de 10 años de experiencia.

  • Flexibilidad en la configuración del flexi

    Contamos con más de 20 configuraciones diferentes posibles del flexi para adaptarnos a tus necesidades, como por ejemplo flexitanks asépticos para NFC o flexitanks para carga refrigerada.

  • Métodos de descarga especializados

    Tenemos experiencia en la descarga de productos duros como el aceite de palma, de girasol, biomasa, UCO, entre otros, que son de difícil manejo por su viscosidad. Para ello disponemos de sistemas de calentamiento adecuados y podemos diseñar instalaciones aptas para nuestros clientes en sus plantas.

  • Homologación para el sector petroquímico

    En España somos proveedores homologados de las principales petroquímicas.

A quién nos dirigimos

BODEGAS DE VINO Y MOSTO

ALMAZARAS

PRODUCTORES DE ACEITE DE PALMA

PRODUCTORES DE ACEITE DE PALMA

PRODUCTORES DE ZUMOS

PRODUCTORES DE LÁTEX

REFINERÍAS

IMPORTADORES Y TRADERS

Qué líquidos se pueden transportar en un flexitank

La mayoría de líquidos no peligrosos se pueden transportar en flexitank. Entre los más habituales se encuentran:

Productos
alimentarios

Agua potable, zumos y concentrados de frutas, mostos, vino, edulcorantes, sorbitol, emulsiones, extractos de malta, aceite de oliva, aceites vegetales (de girasol, de palma, de maíz, etc.), aceites blancos, ácidos grasos o ácido ricinoleico entre otros.

Productos naturales no alimentarios

Aceites UCO (aceite de cocina usado), aceites UVO (aceite vegetal usado), grasas líquidas, biodiesel, etc.

Productos
químicos

Aditivos, ceras, clorohidróxido de aluminio, detergentes, glicerinas, látex natural, látex sintéticos, lubricantes, parafinas, polioles, tinta de impresión y otros químicos no peligros.

Transporte internacional de líquidos a granel en flexitank

Importar en flexitank

Estamos especializados en la importación a España, Portugal, México, Chile, Argentina y Guatemala en flexitank de diferentes mercados de productos como:

  • Aceites minerales de EE.UU.
  • Used Cooked Oil (UCO), de Asia.
  • Aceite del Magreb.
  • Aceites de pescado de Sudamérica.
  • Productos químicos.
Importar en flexitank

Exportar en flexitank

Estamos especializados en la exportación desde España, Portugal, México, Chile, Argentina, Panamña, Perú y Guatemala en flexitank de los siguientes productos y mercados entre otros:

  • Látex a Colombia, EEUU, Brasil y diferentes países de Europa.
  • Aceite de Palma a Chile, República Dominicana y México.
  • Aceite de Pescado a España.
  • Vino a China y Rusia.
  • Glicerina a Asia.
  • Aceite a EEUU.
  • Productos químicos.
Exportar en flexitank

Flexitank: qué es

El flexitank, también llamado flexibag o flexitanque, es una bolsa o tanque flexible de gran tamaño que transforma un contenedor convencional en un seguro y eficiente sistema de transporte marítimo de líquidos a granel.

Tipos de flexitank

Los primeros flexitanks comercializados eran reutilizables y necesitaban ser limpiados antes de un posterior uso, actualmente los flexitanks son de un único uso y se fabrican con materiales 100% reciclables.

Según su capacidad:

La capacidad de los flexitanks se expresa en litros con una densidad igual a 1 gr./cm3, es decir indican su capacidad de carga máxima de productos dicha densidad, como por ejemplo el caso del agua o el vino. Un flexitank permite transportar entre 16.000 y 26.000 litros, aunque los modelos más habituales son los de 18.000, 20.000, 22,000, 24.000 y 26.000 litros. Generalmente se escoge el modelo de mayor capacidad, pero siempre teniendo en cuenta la densidad del producto. Los tamaños recomendados de flexitank según el tipo de producto son:

  • Flexitank para transporte de glicerina: 19.000 l y 20.000 l (según densidades).
  • Flexitank para transporte de vino: de 24.000 l a 26.000 l.
  • Flexitank para transporte de aceites: de 24.000 l a 26.000 l.
  • Flexitank para transporte de látex: 24.000 l.

Según sus usos:

  • Estándar: apto para para cualquier líquido a granel no considerado carga peligrosa.
  • Con barrera evoh: particularmente empleado para el transporte de vinos, zumos a granel ya que impide la entrada de oxígeno.
  • Reeflex: para mercancía que por sus propiedades necesitan viajar a temperaturas inferiores a la temperatura ambiente como productos lácteos.
  • Aséptico: protege la carga de la contaminación, cuenta con una válvula de carga aséptica esterilizable. Está orientado a productos muy sensibles como las leches o los zumos.

Según el número de capas:

Atendiendo al número de capas con las que esté fabricado, hay tres tipos de flexitank:

  • Flexitanks multicapa: fabricados con 3 o 4 capas de polietileno. La principal ventaja de los flexitanks multicapa es que cada capa es muy fina y flexible, lo que hace muy fácil al terminar la descarga el enrollar el flexitank semi vacío para no dejar mermas.
  • Flexitanks monocapa: fabricado por una sola capa de polietileno más gruesa y por lo tanto, menos flexible. Su principal ventaja es que no se puede quedar producto entre las capas.
  • Flexitanks bicapa: combina las ventajas de los dos anteriores, está fabricado con una capa de polietileno, duro como el monocapa pero fino y flexible, recubierta por una segunda capa de trenzada que protege a la interior de las irregularidades del contenedor.

Según la válvula de carga:

Existen dos sistemas de carga/descarga en el mercado de flexitanks:

  • Carga/descarga superior: el flexitank está dotado de una válvula en la parte superior del mismo, lo que supone que tanto para cargar como para descargar que un operario debe trepar por encima del mamparo o bulkhead, para conectar y desconectar la manguera. Si bien la carga y descarga por gravedad es más simple es más costoso en tiempo.
  • Carga/descarga inferior: en este caso la válvula está situada en la parte frontal inferior del flexitank y pasa a través del mamparo o bulkhead, donde es muy sencillo y seguro conectar la manguera para cargar o descargar.
  • Dual: permite cargar dos productos diferentes en el mismo contenedor. Utilizado frecuentemente para el transporte de vino granel ya que permite cargar dos tipos de vino en el mismo flexitank con una capacidad de 11.000 y 13.000 litros.

Sistemas para el control de temperatura del flexitank

Sistemas de calentamiento

  • Heater pad: alfombras en serpentina que se colocan en el momento de la instalación del flexitank y permiten calentar el producto hasta licuarlo, facilitando la descarga de algunos productos.
  • Flexi con steam liner (intercambiador de calor): flexitank que incorpora un sistema de calefacción integrado, que proporciona una transmisión de calor directa y convierte el contenedor en una sauna.

Flexitank en contenedor reefer

  • Reeflex: para evitar temperaturas elevadas que puedan afectar al producto, contamos con un tipo de flexitank diseñado en exclusiva para ser instalado en contenedores refrigerados.

Ventajas del flexitank

El flexitank es un sistema de transporte de líquidos no peligrosos muy interesante, tanto por coste como por cuestiones medioambientales. Sus principales ventajas son:

Flexitank vs Isotank

  • Mayor disponibilidad de unidades: se pueden enviar flexitanks desmontados a cualquier lugar en avión mientras que los contenedores cisternas son limitados y si en tu lugar de carga no hay disponibles tienen que traerlo y facturarte el transporte aunque no esté cargado.
  • Mayor facilidad de montaje y destrucción: el montaje de los flexitank es sencillo, son de único uso y de fácil destrucción frente a los isotanks que tienen que devolverse al lugar de origen y sometidos a una limpieza para volver a utilizarlos.
  • Mejor coste: el coste del flete de los flexitanks es mucho más económico, así como su coste logístico mientras que para los isotanks hay que tener en cuenta costes de reposicionado de las cisternas, de vaporización y limpieza.

Flexitank vs bidones o IBCs

  • Mejor coste: en un contenedor marítimo con flexitank pueden cargarse miles de litros más que con bidones, lo que repercute directamente en el coste logístico, además como en el caso anterior no hay coste de retorno ni de limpieza.
  • Mínima manipulación: únicamente se hace una carga y una descarga mientras por tanto la manipulación es muy inferior que el caso de tener que llenar varios bidones.
  • Menor impacto medioambiental: el flexitank está fabricado con materiales 100% reciclables.

  • UTILIZACIÓN DEL FLEXITANK: INSTALACIÓN Y CARGA

    El flexitank debe instalarse en un contenedor marítimo únicamente por personal cualificado y homologado por el fabricante del flexitank. El proceso de instalación suele realizarse en almacenes o depósitos de contenedores, siendo esta última opción la más aconsejable. Conlleva verificar la idoneidad del contenedor, forrar la parte interior de material protector, colocar el flexitank, el mamparo o bulkhead y asegurarse de que todo está en perfecto estado.

    A continuación, el contenedor se lleva al lugar de carga, para llenarlo basta con abrir la puerta derecha del contenedor, y colocar la bomba a la válvula. Es muy importante respetar los parámetros de carga del flexitank y no abrir nunca la puerta izquierda del contenedor.

  • TRANSPORTE DEL FLEXITANK

    Una vez cargado, el transporte del contenedor es el mismo que en cualquier otro caso. No todos los fabricantes de flexitanks están homologados por todas las líneas navieras, ni todos han pasado las pruebas de esfuerzo (stress tests), de la COA (Container Owners Association). Por eso es importante asegurarse de el flexitank elegido podrá ser transportado por vía marítima sin problemas.

    En caso de que el contenedor vaya a ser transportado en algún momento por vía férrea también habrá que confirmar con el fabricante del flexitank que está homologado específicamente para sistema ferroviario.

  • DESCARGA DEL FLEXITANK

    Una vez llega el flexitank a destino, basta con abrir la puerta derecha, conectar la manguera a la bomba de descarga y a la válvula del flexitank y esperar a que se vacíe. El proceso puede tardar entre 30 y 60 minutos, dependiendo tanto de la capacidad de la bomba como de la viscosidad y temperatura del producto.

    Cuando ya quede poco y para evitar tener mermas, lo más recomendable es enrollar el flexitank desde el fondo del contenedor de manera que se vaya empujando el producto restante hacia la boca del flexitank.

    Una vez vaciado el flexitank, se retira del contenedor se destruye siempre respetando al medio ambiente ya que tanto el polietileno puro con el que está hecho el flexitank como el acero del mamparo o bulkhead son materiales 100% reciclables.

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