Pide una cotización: +34 961 340 787

Transporte marítimo en contenedor Reefer

Usted está aquí: / Transporte marítimo en contenedor ...

Transporte marítimoTransporte marítimo refrigerado

Frutas, verduras, lácteos, carnes, chocolate, vino, productos farmacéuticos, productos químicos y otros.

Obtén soluciones para el transporte marítimo de tus mercancías a temperatura controlada en contenedor refrigerado.
Solicitar presupuesto

Contenedores refrigerados

Transporte marítimo refrigerado

El transporte marítimo refrigerado se realiza en contenedores reefer (contenedores refrigerado), un tipo de contenedor intermodal equipado con un motor refrigerador que permite el transporte de mercancías sensibles a la temperatura, como frutas, verduras, lácteos, carnes, chocolate, vino, productos farmacéuticos, productos químicos, etc.

Si bien el contenedor reefer viene equipado con un motor, éste depende siempre de una fuente de energía externa, que pueden ser las conexiones presentes en los buques o en las terminales o, en el caso de las plataformas que hacen el acarreo del contenedor, unos generadores que llevan éstas y comúnmente llamados “gen set”.

Servicios especializados en transporte marítimo refrigerado

Contenedores de transporte marítimo

FCL REEFER

Contenedor completo para el envío de tus mercancías perecederas como alimentos y bebidas a temperatura controlada, imprescindible para la exportación de algunas frutas que necesitan tratamiento cold treatment.

CONSOLIDACIÓN MULTIPROVEEDOR

Consiste en la coordinación de la carga de las mercancías perecederas procedentes de diferentes proveedores en un mismo contenedor refrigerado.

R-FLEX

Flexitank diseñado para ser instalado en contenedores reefer para la importación y exportación de líquidos a granel que necesitan viajar a temperatura controlada por su rápida fermentación como la leche o el zumo.

Tipos de contenedores refrigerados

  • Según sus prestaciones

    El principal objetivo de los contenedores marítimos refrigerados en conservar la mercancía a una temperatura constante entre los -25ºC y los +25ºC evitando picos que puedan dañar los productos, si bien algunas mercancías necesitan viajar a temperaturas inferiores o controlar otros factores como la presión o la humedad. Según su función disponemos de:

    • Contenedores reefer: permiten definir una temperatura fija con una tolerancia de +/- 2ºC y dentro del rango de -25ºC a +25ºC.
    • Super Refrigerantes: contenedores reefer equipados con un mejor motor y un material aislante más eficiente, que permiten mantener la mercancía hasta -60ºC. Se trata de un equipo muy demandado en tráficos con Japón (atún, pez espada, etc.) y algunos productos farmacéuticos.
    • De atmósfera controlada: equipo reefer que permite mantener una determinada presión atmosférica con el fin de, por ejemplo, controlar el proceso de maduración de las frutas que contengan. Algunos de estos contenedores permiten, además, proporcionar una alta humedad.
    • Ventilados: se trata de contenedores marítimos provistos de aislante térmico y unos motores que proporcionan una alta ventilación. Son una solución idónea para productos como cebollas, patatas, ajos secos, café, etc.

  • Según las dimensiones

    Los contenedores reefer respetan las medidas según la norma ISO 6346 mientras que las limitaciones de peso dependerá de cada país (tanto en origen como en destino). Las contenedores refrigerados más habituales y sus medidas son:

    Tipo de equipo Medidas* (largo x ancho x alto) Comentarios
    20’RF 5,5 x 2,2 x 2,2  / 28 m3 Equipo escaso en algunos puertos, a veces tiene el mismo coste que el equipo de 40’.
    40’RF 11,6 x 2,2 x 2,2  / 59 m3
    40’HRF 5,5 x 2,2 x 2,5  / 28 m3 Es el equipo más habitual y fácil de encontrar.

    (*) Medidas aproximadas, sujetas a la naviera y la serie de fabricación de cada contenedor.

    Si necesitas enviar menos de 12.000 kg a temperatura controlada, consulta nuestro servicio de grupaje marítimo refrigerado, puede ser tu solución ideal.

Pide cotización

  • Datos de embarque

  • *
  • Este campo es un campo de validación y debe quedar sin cambios.