{"id":47894,"date":"2015-06-16T07:16:55","date_gmt":"2015-06-16T05:16:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tibagroup.com\/guia-pratico-expedidor-conhecido\/"},"modified":"2025-06-10T13:49:36","modified_gmt":"2025-06-10T11:49:36","slug":"guia-expedidor-conhecido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tibagroup.com\/pt\/servicos-logisticos\/aereo\/guia-expedidor-conhecido","title":{"rendered":"Guia pr\u00e1tico: Expedidor Conhecido (INAC)"},"content":{"rendered":"

\ufeff<\/span>Expedidor Conhecido: <\/strong><\/em>O expedidor de carga ou de correio por conta pr\u00f3pria cujos procedimentos respeitam regras e normas comuns de seguran\u00e7a suficientes para permitir o transporte de carga ou correio em qualquer aeronave (fonte: INAC)<\/p><\/blockquote>\n

A figura do Expedidor Conhecido<\/strong><\/em>\u00a0nasce da necesidade de garantir a seguran\u00e7a<\/strong> no \u00e2mbito da avia\u00e7\u00e3o civil sobretudo no contexto da carga a\u00e9rea. Engloba as mercadorias normais mas tamb\u00e9m o correio, as malas diplom\u00e1ticas ou mesmo os equipamentos n\u00e3o acompanhados.<\/p>\n

Com esta finalidade, surge o modelo denominado\u00a0RAKC<\/strong>\u00a0(Regulated Agent and Known Consignor<\/em>) em que, fundamentalmente, todos os intervenientes da cadeia log\u00edstica s\u00e3o considerados seguros: desde o expedidor, passando pelo transportador, at\u00e9 ao terminal de handling e a pr\u00f3pria companhia a\u00e9rea.<\/p>\n

Dentro deste modelo, \u00e9 importante a ideia de\u00a0carga conhecida<\/strong><\/em>, a qual poder\u00e1 ser:<\/div>\n
    \n
  1. Uma carga originada no Expedidor Conhecido;<\/li>\n
  2. Uma carga desconhecida que foi suficientemente controlada pelos meios\u00a0 de que disponham as autoridades (inspec\u00e7\u00e3o f\u00edsica, scaner, etc.).<\/li>\n<\/ol>\n
    Embora o estatuto seja de car\u00e1cter volunt\u00e1rio<\/strong>, \u00e9 aplic\u00e1vel a qualquer empresa ou entidade que envie mercadorias por via a\u00e9rea.<\/div>\n
    \u00a0\"Expedidor<\/div>\n

    \u00a0Quais s\u00e3o os deveres de um Expedidor Conhecido?<\/h2>\n
      \n
    1. \n
        \n
      1. Assegurar que o n\u00edvel de seguran\u00e7a no local\/instala\u00e7\u00f5es<\/span> \u00e9 suficiente para n\u00e3o existirem interfer\u00eancias n\u00e3o autorizadas na carga ou no correio a\u00e9reo identific\u00e1vel;<\/li>\n
      2. Garantir que os recursos humanos que realizam os controlos de seguran\u00e7a, bem como aqueles que t\u00eam acesso \u00e0 carga,\u00a0 foram recrutados e receberam forma\u00e7\u00e3o<\/span> de acordo com os requisitos que constam na legisla\u00e7\u00e3o;<\/li>\n
      3. Proteger a carga a\u00e9rea identific\u00e1vel de interfer\u00eancias n\u00e3o autorizadas ou adultera\u00e7\u00e3o durante os processos de produ\u00e7\u00e3o, embalagem, armazenamento, despacho e\/ou transporte<\/span> ;<\/li>\n
      4. Nomear pelo menos uma pessoa em cada instala\u00e7\u00e3o que fique respons\u00e1vel pela aplica\u00e7\u00e3o e supervis\u00e3o<\/span> dos controlos efectivos de seguran\u00e7a dessa instala\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        Quais as vantagens de ser um Expedidor Conhecido?<\/h2>\n