{"id":47727,"date":"2014-08-04T09:53:58","date_gmt":"2014-08-04T07:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tibagroup.com\/crescimento-dos-portos-nacionais-no-ano-de-2014\/"},"modified":"2025-02-18T11:58:58","modified_gmt":"2025-02-18T10:58:58","slug":"crescimento-portos-pt-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tibagroup.com\/pt\/servicos-logisticos\/maritimo\/crescimento-portos-pt-2014","title":{"rendered":"Crescimento dos Portos Nacionais em 2014"},"content":{"rendered":"

Portos nacionais: crescimento no movimento de mercadorias e no n\u00famero de embarca\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

No primeiro trimestre deste ano, o movimento de mercadorias nos portos portugueses cresceu cerca de 5.2%, em termos hom\u00f3logos, o que equivale a 18.6 milh\u00f5es de toneladas. Ainda segundo os dados disponibilizados pelo Instituto Nacional de Estat\u00edstica <\/a>, o movimento entre portos nacionais aumentou cerca de 7.3%, correspondendo a 2.9 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n

Os portos de Aveiro, de Set\u00fabal, de Lisboa e de Sines foram os locais onde se assinalou um maior aumento do movimento de mercadorias. Ali\u00e1s, o Instituto Nacional de Estat\u00edstica adianta ainda que Sines teve uma concentra\u00e7\u00e3o de 41.1% de mercadorias. Seguem-se Leix\u00f5es, com 20.7%, Lisboa, com um contributo de 14.7%, e Set\u00fabal, que recebeu cerca de 10.3% das mercadorias. Em rela\u00e7\u00e3o ao tr\u00e1fego internacional, Portugal conseguiu atingir 15.7 milh\u00f5es de toneladas, com uma varia\u00e7\u00e3o positiva de 4.8%. Mais uma vez, deve-se destacar o comportamento dos portos de Set\u00fabal e de Aveiro, que tiveram um crescimento de 27.8% e de 15.6%, respectivamente.<\/p>\n

O mesmo crescimento verificou-se no n\u00famero de embarca\u00e7\u00f5es que entrou nos portos portugueses: afinal, nessa categoria, houve um crescimento de 2%, ou seja, cerca de 3.160 navios atracaram em Portugal at\u00e9 ao passado m\u00eas de Mar\u00e7o, com destaque para os portos de Set\u00fabal e de Sines. Apesar deste cen\u00e1rio optimista, houve espa\u00e7os portu\u00e1rios que sofreram uma redu\u00e7\u00e3o na quantidade de embarca\u00e7\u00f5es escaladas. Os portos de Figueira da Foz, do Cani\u00e7al, de Leix\u00f5es e da Praia da Vit\u00f3ria foram os mais afectados.<\/p>\n

Movimento de mercadorias atinge recorde nos portos portugueses<\/h2>\n

O transporte mar\u00edtimo est\u00e1 mesmo a dominar o ano de 2014. Afinal, de acordo com informa\u00e7\u00f5es do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), os sete maiores portos portugueses movimentaram um volume de 32.5 milh\u00f5es de toneladas at\u00e9 ao passado m\u00eas de Maio \u2013 um recorde, em compara\u00e7\u00e3o com per\u00edodos hom\u00f3logos.<\/p>\n

Sendo assim, nesses primeiros meses do ano, houve um aumento de 2.3% de carga movimentada. Os portos de Lisboa, de Aveiro, de Set\u00fabal, de Leix\u00f5es e de Viana do Castelo foram os que contribu\u00edram para este recorde. Por outro lado, Figueira da Foz e Sines sofreram uma descida no movimento de mercadorias, de 3.1% e 4.9%, respectivamente. A registar que o movimento de contentores tamb\u00e9m atingiu um recorde, de cerca de 1.004.811 TEU, uma medida-padr\u00e3o que \u00e9 equivalente a contentores com 20 p\u00e9s de comprimento.<\/p>\n

Embora se distancie destes valores elevados, o movimento de mercadorias atrav\u00e9s do transporte ferrovi\u00e1rio tamb\u00e9m se tem intensificado. Nos primeiros tr\u00eas meses de 2014, registou-se uma subida de 20.3% das toneladas transportadas. Estes dados contrastam com a descida do per\u00edodo hom\u00f3logo de 2013 (cerca de 18.9%) e demarcam-se ainda das varia\u00e7\u00f5es dos terceiro e quarto trimestres desse ano (de 7.4% e 8%, respectivamente).<\/p>\n

J\u00e1 o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias moderou o seu crescimento. Este meio subiu 16.6%, menos 3.4% em compara\u00e7\u00e3o com o trimestre do ano passado. A descida deve-se ao abrandamento dos tr\u00e1fegos nacional e internacional.<\/p>\n

Finalmente, os meios a\u00e9reos tiveram um crescimento de 3.4% de movimento de carga e de correio. Desta maneira, este tipo de transporte conseguiu acumular cerca de 34.4 mil toneladas movimentadas, nos primeiros tr\u00eas meses de 2014.<\/p>\n

Fontes: Oje\/Lusa, 14-07-2014<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O movimento de mercadorias nos portos portugueses est\u00e3o em \u00abexcelente forma\u00bb. Avalie esta situa\u00e7\u00e3o com base nos dados fornecidos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47728,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[483,518],"tags":[534,834],"class_list":["post-47727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercados","category-maritimo","tag-portos-pt","tag-prt"],"yoast_head":"\nCrescimento dos Portos Nacionais no ano de 2014<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Os portos portugueses revelaram um crescimento em 2014. 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