Como calcular o peso taxável?

      O peso taxável é um conceito utilizado habitualmente nas distintas modalidades de serviços de transporte internacional oferecidas pelos transitários. Em cada uma delas, utiliza-se uma forma distinta de calcular o dito peso, o que na prática constitui uma dificuldade acrescida para os exportadores e importadores. Assim sendo, apresentamos de seguida um guia para compreender rapidamente as cotações e as facturas dos transitários onde constem os itens peso taxável, w/v, w/m ou outras formas do mesmo.

Dimensões básicas de um transporte

Vejamos as dimensões sobre as quais o transitário pode questionar para proceder à cotação de uma expedição:

• Peso Líquido: trata-se do peso da mercadoria, excluindo qualquer tipo de embalagem que possa ter (caixas, paletes, etc.). Em inglês diz-se net weight e usa-se as siglas NW. Pode ser expresso em quilogramas (kg) ou toneladas (Ton), ainda que nos países anglo-saxónicos possam expressá-lo em libras (lbs).
• Peso Bruto: trata-se do peso da mercadoria, incluindo todas as suas embalagens. Em inglês diz-se gross weight e usa-se as siglas GW. É expresso nas mesmas unidades que o peso líquido.
• Volume: trata-se da cubicagem da mercadoria, expresso geralmente em metros cúbicos (m3 ou, em inglês, cbm).

Quando a mercadoria é rectangular é fácil calculá-lo através da multiplicação de altura X comprimento X largura.

Calcular o peso volumétrico e o peso taxável

Exceptuando os transportes em contentor completo, o transitário geralmente necessitará de calcular o peso volumétrico e, posteriormente, o peso taxável. Assim,

     Peso Volumétrico
Trata-se do equivalente, em quilogramas, do volume ocupado pela mercadoria. É uma medida da densidade do envio, isto é, do espaço (volume) que ocupa relativamente ao que pesa. Cada tipo de transporte tem a sua própria equivalência e geralmente aplicam-se as seguintes:

• Grupagem marítima (LCL)
  Peso volumétrico (Kg) = volume (m3) x 1.000
• Transporte aéreo
  Peso volumétrico (Kg) = volume (m3) x 167
• Grupagem terrestre (LTL)
  Peso volumétrico (Kg) = volume (m3) x 333

Estas três “equivalências peso/volume” também podem ser expressas, respectivamente, como:
• 1 m3 = 1 Ton
• 1 m3 = 167 Kg
• 1 Ton = 3 m3

Saiba calcular o peso taxável da sua carga.

      Peso Taxável
Denominado igualmente como peso facturável, calcula-se como o maior número/valor de entre o peso bruto e o peso volumétrico. O peso taxável é muito usado nas cotações e facturas dos transitários, sendo que a TIBA (e muitos dos seus fornecedores) factura os serviços de carga fraccionada em função daquilo que a mesma pesa e ocupa.
É importante sublinhar que os preços de transporte baseados no peso quase sempre são calculados sobre o peso taxável.  Somente algumas taxas aéreas são calculadas tendo por base o peso bruto – contudo são cada vez menos.
Não esqueçamos também que como a fórmula para o cálculo do peso volumétrico é distinta segundo o modo de transporte, quando o nosso envio utiliza diferentes meios de transporte haverá que calcular distintos pesos taxáveis para saber o custo.

Exemplo: cálculo do peso taxável num transporte multimodal
Nada melhor que um exemplo para entender. Suponhamos que temos que fazer um envio de exportação por via marítima. Trata-se de 2 paletes americanas com 1m de altura, 850 Kg de peso líquido e 860 Kg de peso bruto cada uma.

Uma cotação típica poderia incluir, entre outros, os seguintes conceitos:
Frete marítimo: 45 USD W/M
BAF: 15 USD W/M
Recolha: 1,5 EUR / kg (*)
Manuseamento: 12 EUR Ton/m3
Despacho: 65 EUR
Para calcular o custo, primeiro devemos calcular o peso taxável e, para isto, o peso volumétrico e, anteriormente, o volume. Comecemos por este último. Uma palete americana mede na base 100 cm x 120 cm. Portanto, o volume de duas paletes com 1m de altura é:
Volume= 2 paletes x 1m altura x 1m comprimento x 1,2m largura = 2,4 m3
O peso bruto é 2 x 860 Kg = 1,72 Ton

Vejamos como calculamos o custo:
• Frete marítimo: 45 USD W/M quer dizer que o custo é calculado como “45 USD por tonelada ou m3, aquele que seja mais elevado.”:
 – Por peso: 45 USD/Ton x 1,72 Ton = 77,4 USD
– Por volume: 45 USD/m3 x 2,4 m3 = 108 USD
Portanto, o custo do frete marítimo será de 108 USD. Na prática teria sido o mesmo que o transitário nos teria cotado “45 USD por Ton” aplicando-se a equivalência da grupagem marítima, pelo que poderíamos realizar igualmente o seguinte cálculo:

Peso Volumétrico: 2,4 m3 x 1.000 Kg/m3 = 2.400 Kg = 2,4 Ton
> Peso Taxável: Máximo (Peso Bruto; Peso Volumétrico) = Máximo (1,72 Ton; 2,4 Ton) = 2,4 Ton.
Custo = 2,4 Ton peso taxável x 45 USD/Ton = 108 Ton

• O BAF seria calculado da mesma forma, obtendo um custo de 36 USD.

• A recolha é um serviço de transporte terrestre onde, recordemos, a equivalência aplicável é de 333 Kg por m3 ou, o que é o mesmo, 1 Ton = 3 m3. Portanto, se bem que a lógica de cálculo seja a mesma, devemos utilizar a equivalência correcta:
– Peso Volumétrico: 2,4 m3 x 333 Kg/m3 = 799 Kg = 0,8 Ton
– Peso Taxável: Máximo (Peso Bruto; Peso Volumétrico) = Máximo (1,72 Ton; 0,8 Ton) = 1,72 Ton. Custo = 1,72 Ton peso taxável x 15 USD/Ton = 25,8 Ton

Temos visto como calcular o peso taxável num envio em que são utilizados modos de transporte distintos. Recordemos que se o envio incluísse algum segmento aéreo, a equivalência a aplicar seria distinta.

Esperamos que esta explicação e este exemplo de cálculo do peso taxável nos envios em grupagem marítima (com recolha por camião) tenha sido útil. Utilize a opção de comentários para colocar todas as eventuais dúvidas que tenha. A TIBA terá muito gosto em esclarecê-las.

Artigo da autoria de Javier Romeu (original em castelhano)