El tr\u00e1nsito intercontinental de cargueros es cada vez mayor, y en este sentido Panam\u00e1 es uno de los grandes puntos estrat\u00e9gicos del mundo. La ampliaci\u00f3n del famoso Canal era algo absolutamente necesario, que, sin embargo, no ha sido f\u00e1cil. Un largo periplo de gestiones, concursos de constructoras y concesiones ha retrasado m\u00e1s de lo previsto la inauguraci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n Para ir preparando el terreno, ya han comenzado las capacitaciones de los empleados y los simulacros<\/strong>. Nada puede quedar al azar en un proyecto que incluye dos complejos de esclusas a cada lado de los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico (Complejo Agua Clara) y Pac\u00edfico (Complejo Cocol\u00ed).<\/strong><\/p>\n El proyecto ha sido dotado de un presupuesto inicial de m\u00e1s de cinco mil millones de d\u00f3lares<\/strong> que incluye dise\u00f1o, administraci\u00f3n, construcci\u00f3n, pruebas, mitigaci\u00f3n ambiental, costos de puesta en marcha y posibles riesgos e imprevistos.<\/p>\n La ampliaci\u00f3n consta de tres tinas o piscinas de agua<\/strong>, por las cuales circulan los barcos consecutivamente. Cada una de ellas ocupa una superficie de 12 canchas de f\u00fatbol y puede contener un volumen de 45,000 m3<\/sup> de agua, el equivalente a 18 piscinas ol\u00edmpicas<\/strong>. Todo en el Canal de Panam\u00e1 son cifras estratosf\u00e9ricas, salvo el tiempo de llenado de cada piscina, de unos 8 minutos, mucho menos que el de una tina dom\u00e9stica.<\/p>\n El buque chino Andronikos ser\u00e1 la embarcaci\u00f3n que tendr\u00e1 el honor de realizar el primer tr\u00e1nsito a lo largo del Canal de Panam\u00e1 ampliado<\/strong>, como resultado del concurso convocado por la autoridad paname\u00f1a. Las cifras del Andronikos tambi\u00e9n marean: tiene una capacidad de 9,400 contenedores TEU, casi 49 metros de manga y 300 metros de eslora. Ser\u00e1 la guinda de un pastel lleno de velas, que soplaremos el pr\u00f3ximo 26 de junio para celebrar la gran fiesta del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1 ya es un hecho. El pr\u00f3ximo d\u00eda 26 de junio comenzar\u00e1n a operar los complejos de Agua Clara y Cocol\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44599,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[620,335],"tags":[826],"class_list":["post-44598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","category-transporte-maritimo","tag-panama"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.tibagroup.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Remolcador-Canal-Panama.webp\")
Habr\u00e1 unos mil operarios a diario<\/strong>, cuyas capacitaciones han sido llevadas a cabo por los propios subcontratistas que han suministrado parte de los equipos t\u00e9cnicos. La flota de 46 remolcadores<\/strong> tambi\u00e9n est\u00e1 preparada para dar servicio a la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n