{"id":34567,"date":"2017-08-17T07:47:35","date_gmt":"2017-08-17T05:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tibagroup.com\/carga-contenedor-reefer\/"},"modified":"2026-01-14T11:46:11","modified_gmt":"2026-01-14T10:46:11","slug":"carga-contenedor-reefer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tibagroup.com\/es\/especializacion\/perecederos\/carga-contenedor-reefer","title":{"rendered":"10 Consejos para la correcta carga de frutas y verduras en contenedor reefer"},"content":{"rendered":"<h2><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span>C\u00d3MO CARGAR CORRECTAMENTE UN CONTENEDOR REFRIGERADO<\/h2>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-jy8kt-7c9be762f01689389596f996cdd28c78\">\n#top .hr.hr-invisible.av-jy8kt-7c9be762f01689389596f996cdd28c78{\nheight:25px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-jy8kt-7c9be762f01689389596f996cdd28c78 hr-invisible  avia-builder-el-0  el_before_av_promobox  avia-builder-el-first '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n<p>Antes y durante la carga de fruta o verdura en un contenedor\u00a0a temperatura controlada, debemos seguir unos pasos esenciales para evitar problemas, sobresaltos o da\u00f1os en el g\u00e9nero. Siguiendo estas indicaciones, nuestra mercanc\u00eda se conservar\u00e1 en buenas condiciones, el env\u00edo saldr\u00e1 con total \u00e9xito y el cliente en destino estar\u00e1 satisfecho.<\/p>\n<p>Estos son los <strong>10 consejos b\u00e1sicos<\/strong> para la correcta carga de un contenedor refrigerado de nuestro departamento reefer:<\/p>\n<h3 id=\"1\">1. PREENFRIADO DE LA MERCANC\u00cdA<\/h3>\n<p><strong>Preenfriar la mercanc\u00eda<\/strong> el tiempo necesario para que entre en el <a href=\"\/es\/servicios\/transporte-maritimo\/contenedor-reefer\">contenedor reefer<\/a> a temperatura \u00f3ptima para su transporte. De lo contrario, se puede producir el efecto conocido como &#8216;hot stuff&#8217; o &#8216;carga caliente&#8217;, un choque de temperaturas (la del contenedor y la propia fruta), que provocar\u00e1 que la temperatura del contenedor suba y dificulte el correcto funcionamiento. Como consecuencia, la naviera puede facturar un recargo y adem\u00e1s, puede ser un problema en caso de reclamaci\u00f3n.<\/p>\n<h3 id=\"2\">2. T\u00daNEL DE FR\u00cdO<\/h3>\n<p>Si el <strong>t\u00fanel de fr\u00edo de la carga tiene una temperatura diferente<\/strong> a la solicitada para el contenedor, es mejor que la <strong>unidad llegue apagada<\/strong> y conectarla en el momento de la carga para evitar choques de calor.<\/p>\n<h3 id=\"3\">3. COLD TREATMENT<\/h3>\n<p>Si vamos cargar bajo el protocolo de <a href=\"\/es\/comercio-internacional\/exportar\/cold-treatment\">Cold Treatment<\/a>, es mejor que el <strong>sistema de ahorro de energ\u00eda que llevan muchos contenedores viaje apagado<\/strong>. Este sistema que utilizan ya algunas navieras, funciona con paros de m\u00e1quina que pueden dificultar el mantenimiento constante de la temperatura por debajo de la especificada por el protocolo.<\/p>\n<h3 id=\"4\">4. MERCANC\u00cdAS DE PRONTA CADUCIDAD<\/h3>\n<p>Si la mercanc\u00eda es muy delicada o de muy corta vida, como por ejemplo los aguacates, es recomendable solicitar un <strong>contenedor con atm\u00f3sfera controlada<\/strong>. Este sistema controla tambi\u00e9n el CO2 y el ox\u00edgeno dentro de la unidad.<\/p>\n<h3 id=\"5\">5. CONTROL DE LAS CONDICIONES CONTENEDOR<\/h3>\n<p>Es muy importante, y responsabilidad del cargador, comprobar que el <strong>contenedor viene en perfectas condiciones<\/strong> tanto de limpieza como de funcionamiento. Hay que asegurarse de que el contenedor reefer tiene:<\/p>\n<ul>\n<li>El ajuste correcto de temperatura.<\/li>\n<li>El grado de apertura de ventilaci\u00f3n solicitado.<\/li>\n<li>Los filtros de ventilaci\u00f3n en perfecto estado para evitar la entrada de insectos.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 id=\"6\">6. PRECINTADO DEL CONTENEDOR<\/h3>\n<p>Es recomendable que <strong>el cargador est\u00e9 presente en el precintado de la puerta<\/strong> para comprobar con el destinatario que el contenedor no ha sido abierto en ning\u00fan momento tras la carga. Si es posible, mejor tomar fotos de la carga y la puerta con el precinto.<\/p>\n<h3 id=\"7\">7. C\u00d3MO DISTRIBUIR LA MERCANC\u00cdA<\/h3>\n<p>Para el buen funcionamiento del ciclo del aire y de la temperatura, <strong>la carga debe ser uniforme, cubrir toda la superficie del suelo que tiene rejilla<\/strong>, dejando libres las partes delantera y trasera donde no hay rejilla. Las cajas tambi\u00e9n deben tener ventilaci\u00f3n en forma de agujeros.<\/p>\n<p>No debemos dejar huecos entre pallets ya que se producir\u00edan remolinos de aire en estos espacios y por tanto el aire no circular\u00eda correctamente y, sobre todo, nunca sobrepasar la l\u00ednea roja que determina el l\u00edmite de altura de la carga en el contenedor. Hay que dejar ese espacio para que pueda circular el aire de retorno.<\/p>\n<h3 id=\"8\">8. TERM\u00d3GRAFOS<\/h3>\n<p>Es muy recomendable <strong>instalar un par de term\u00f3grafos<\/strong> port\u00e1tiles dentro del contenedor. La mayor\u00eda de compa\u00f1\u00edas de seguros piden un informe de temperatura en caso de reclamaci\u00f3n y las navieras s\u00f3lo desclasifican las lecturas de la unidad por mandato judicial. Se debe instalar:<\/p>\n<ul>\n<li>Un term\u00f3grafo en la base de uno de los pallets pegados a la puerta, para <strong>medir la temperatura del suministro de aire<\/strong>, ya que el aire impulsado circula por el suelo de rejilla y sube al final de \u00e9sta.<\/li>\n<li>Otro term\u00f3grafo en la parte superior de uno de los pallets del fondo de la unidad, puesto que\u00a0<strong>el aire de retorno<\/strong>\u00a0circula por la parte superior del contenedor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De esta forma, controlamos tanto el suministro como el retorno una vez ha pasado el aire a trav\u00e9s de la mercanc\u00eda. En TIBA, adem\u00e1s de los term\u00f3grafos con lecturas a final de proyecto, podemos suministrar term\u00f3grafos con lecturas y tracking en tr\u00e1nsito v\u00eda web.<\/p>\n<h3 id=\"9\">9. DOCUMENTACI\u00d3N<\/h3>\n<p>Es importante disponer\u00a0antes de cargar de toda la\u00a0<strong>documentaci\u00f3n necesaria tanto en origen como en destino<\/strong>, ya que algunos documentos pueden tardar mucho en conseguirse para este tipo de carga.<\/p>\n<h3 id=\"10\">10. SEGURO<\/h3>\n<p><strong>Asegurar siempre la mercanc\u00eda<\/strong> y, en concreto para este tipo de carga, confirmar que nuestra p\u00f3liza adem\u00e1s de las<em>\u00a0Institute Clauses<\/em>, propias de la carga seca, se incluyen las <em>Extensi\u00f3n Clauses<\/em>, unas cl\u00e1usulas adicionales para la carga reefer.<\/p>\n<p><em>Por: <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jordi-encinas-plana\/\" target=\"_blank\" rel=\"author noopener noreferrer\">Jordi Encinas<\/a><\/em><br \/>\n<em> Export Reefer Operations Manager<\/em><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1d82sr1-66992475c8b2a5ffb8fb4809e8593124\">\n.av_promobox.av-1d82sr1-66992475c8b2a5ffb8fb4809e8593124{\ncolor:#ffffff;\nbackground:#ccef07;\n}\n<\/style>\n<div  class='av_promobox av-1d82sr1-66992475c8b2a5ffb8fb4809e8593124 avia-button-yes  avia-builder-el-1  el_after_av_hr  el_before_av_hr '><div class='avia-promocontent'><p>\n<span class=\"bigtextblue\">Si est\u00e1s interesado en exportar fruta y quieres m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto, contacta con nuestro equipo especialista en el transporte de productos refrigerados y atenderemos\u00a0encantados tus consultas.<\/span><\/p>\n<\/div><div  class='avia-button-wrap av-1d82sr1-0c15fcea45fb32efff540157dbb139d3-wrap avia-button-right '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1d82sr1-0c15fcea45fb32efff540157dbb139d3\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-1d82sr1-0c15fcea45fb32efff540157dbb139d3{\nbackground-color:#ff0000;\nborder-color:#ff0000;\ncolor:#ffffff;\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-1d82sr1-0c15fcea45fb32efff540157dbb139d3 .avia-svg-icon svg:first-child{\nfill:#ffffff;\nstroke:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<a href='https:\/\/www.tibagroup.com\/es\/servicios\/transporte-maritimo\/contenedor-reefer#preform'  class='avia-button av-1d82sr1-0c15fcea45fb32efff540157dbb139d3 av-link-btn avia-icon_select-no avia-size-large avia-position-right'   aria-label=\"Inf\u00f3rmate\"><span class='avia_iconbox_title' >Inf\u00f3rmate<\/span><\/a><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-mqiya5-f675b921fcbfe69281a7318f810ba041\">\n#top .hr.hr-invisible.av-mqiya5-f675b921fcbfe69281a7318f810ba041{\nheight:25px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-mqiya5-f675b921fcbfe69281a7318f810ba041 hr-invisible  avia-builder-el-2  el_after_av_promobox  avia-builder-el-last '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubre c\u00f3mo cargar fruta y verdura correctamente un contenedor refrigerado para evitar cambios bruscos de temperatura o una mala 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