{"id":34424,"date":"2017-06-26T08:21:00","date_gmt":"2017-06-26T06:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tibagroup.com\/megatransporte-generador\/"},"modified":"2025-02-11T13:25:55","modified_gmt":"2025-02-11T12:25:55","slug":"megatransporte-generador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tibagroup.com\/es\/comunicacion\/casos-exito\/megatransporte-generador","title":{"rendered":"Log\u00edstica sector energ\u00eda. Transporte de un generador el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

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Soluciones a medida:\u00a0un barco semisumergible para transportar\u00a0un generador el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Nuestro equipo de Carga de Proyectos<\/a> particip\u00f3 en la primera fase del proyecto de megatransporte de un generador el\u00e9ctrico desde\u00a0la planta de ciclo combinado de Ras-Djinet, en Argelia, hasta el puerto de Rotterdam, en Holanda. Una vez all\u00ed, ser\u00e1 descargado y llevado por tierra a la\u00a0planta Muelheim de Siemens en Alemania, donde ser\u00e1\u00a0reparado.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la problem\u00e1tica del peso y las dimensiones del generador (pesa 400 toneladas y mide 13,11 x 5 x 4,06 metros),\u00a0el principal problema ha sido c\u00f3mo manipularlo dentro del puerto. La central de Ras-Djinet cuenta con un muelle privado pero el calado es muy reducido, de tan solo 5 metros.<\/p>\n

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“Las operaciones anteriores se hicieron en el exterior del puerto en pleno mar. Esta es la primera vez que se hace una operaci\u00f3n de este tipo dentro del puerto. Ha sido muy duro. La operaci\u00f3n dur\u00f3 12 horas sin parar.”<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>

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Country Manager TIBA Argelia<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n

Ante problemas excepcionales, soluciones excepcionales. Para cargarlo se\u00a0ha utilizado un barco semisumergible que lleva en su interior una pontona que se libera una vez sumergido parcialmente, posibilitando as\u00ed el acceso a la planta mediante un remolcador. El remolcador,\u00a0tra\u00eddo desde Espa\u00f1a, puede transportar la pontana hasta el puerto de Argel y desde all\u00ed un barco nodriza transportarlo hasta Rotterdam.<\/p>\n

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Especialistas en log\u00edstica de proyectos<\/h2>\n

Se trata de un proyecto minucioso que requiere mucha especializaci\u00f3n. El generador est\u00e1 valorado en 13 millones de euros, tiene una capacidad de\u00a01.131,1 MW y\u00a0produce energ\u00eda para m\u00e1s de 2 millones de personas, por lo que la preparaci\u00f3n previa ha sido muy exhaustiva y han sido necesarios unos medios muy importantes para poder moverlo.<\/p>\n

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“La capacitaci\u00f3n y experiencia de TIBA para afrontar retos de esta envergadura han quedado demostradas una vez m\u00e1s. Hemos sido los responsables de gestionar hasta el \u00faltimo detalle el servicio puerto a puerto de este transporte excepcional, cuyos preparativos comenzaron hace ahora cuatro meses”.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>

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Country Manager TIBA Argelia<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n
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“Estamos ante una muestra m\u00e1s de total confianza en nuestro trabajo por parte de una de las principales multinacionales del mundo. Hace muy poco que llev\u00e1bamos a cabo el mayor transporte por carretera de la historia de Espa\u00f1a<\/a>: una pieza de un aerogenerador japon\u00e9s en un convoy del tama\u00f1o de un campo de f\u00fatbol. En la presente ocasi\u00f3n, el cliente valor\u00f3 desde un principio nuestro conocimiento y experiencia del sector, nuestra capacidad de ofrecer soluciones log\u00edsticas a medida para todo tipo de clientes y tama\u00f1os, y nuestra obsesi\u00f3n por proporcionar garant\u00eda y seguridad no dejando nada al azar”.<\/p>\n<\/div><\/div>

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Direcrtor de carga de proyectos<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n\n