{"id":32510,"date":"2012-01-09T08:56:14","date_gmt":"2012-01-09T07:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tibagroup.com\/imdg-2012-mercancias-peligrosas-cambio-en-la-enmienda-35\/"},"modified":"2025-02-18T10:33:06","modified_gmt":"2025-02-18T09:33:06","slug":"cambios-imdg-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tibagroup.com\/es\/comercio-internacional\/normativas\/cambios-imdg-2012","title":{"rendered":"IMDG 2012. Mercancias peligrosas. Cambio en la enmienda 35"},"content":{"rendered":"

C\u00f3digo IMDG. Enmienda 35. \u00bfQu\u00e9 ha cambiado?<\/h2>\n

\"\"El 1 de enero de 2012 entrar\u00e1 en vigor el siguiente cambio en la normativa IMDG sobre mercanc\u00edas peligrosas. Esto significa que cualquier veh\u00edculo con motor de combusti\u00f3n interna entra en\u00a0el \u00e1mbito del c\u00f3digo IMDG y deber\u00e1 ser notificado a los transportistas de mercanc\u00edas peligrosas, 3166, Clase 9.<\/p>\n

Observaci\u00f3n de la entrada de Lista de Mercanc\u00edas Peligrosas de las Naciones Unidas (3166):<\/p>\n

“En los tipos de art\u00edculos transportados bajo este ep\u00edgrafe se incluyen motores de combusti\u00f3n, la compresi\u00f3n \/ encendido de motores, motores de pilas de combustible, veh\u00edculos de motor, veh\u00edculos h\u00edbridos, motocicletas y barcos.”<\/em><\/p>\n

C\u00f3digo IMDG. Enmienda 35. \u00bfC\u00f3mo afecta?<\/h2>\n

En vigor a partir 1 de enero 2012, la norma especifica que todos los veh\u00edculos que embarquen tendr\u00e1n que ser notificados como mercanc\u00edas peligrosas y se pedir\u00e1 proporcionar documentos y la declaraci\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas<\/p>\n

\u00bfEs necesario un entrenamiento especial para completar Notas de mercanc\u00edas peligrosas?<\/h2>\n

Todas las partes que manejan mercanc\u00edas peligrosas deber\u00e1n tener una formaci\u00f3n espec\u00edfica, con los registros por per\u00edodos de tiempos mantenidos y establecidos por la autoridad competente, es decir, Agencia Mar\u00edtima y de Guardacostas.<\/p>\n

Por favor, consulte el C\u00f3digo IMDG 35-10 Chpt 1.3 Entrenamiento.<\/p>\n

C\u00f3digo IMDG. Enmienda 35. \u00bfQu\u00e9 pasa si desconecto el motor?<\/h2>\n

La disposici\u00f3n especial 961 describe estrictas medidas t\u00e9cnicas que se pueden tomar para neutralizar el peligro de combustible y bater\u00edas y permitir que los veh\u00edculos se consideren no peligrosos.<\/p>\n

Si usted cumple completamente con estos requisitos (que incluyen el vaciado del tanque de combustible y desconectar la bater\u00eda) y presenta una declaraci\u00f3n por escrito de cumplimiento para apoyar esta acci\u00f3n, el veh\u00edculo puede ser clasificado como no peligroso.<\/p>\n

Declaraci\u00f3n sugerida:<\/p>\n

“Confirmamos que el veh\u00edculo ofrecido para el env\u00edo cumple con los requisitos de la disposici\u00f3n del C\u00f3digo IMDG Especial 961 y que el tanque de combustible del veh\u00edculo est\u00e1 vac\u00edo y las bater\u00edas instaladas est\u00e1n protegidas contra un corto circuito. “<\/em><\/p>\n

C\u00f3digo IMDG. Enmienda 35. \u00bfC\u00f3mo puedo saber los detalles de las “Disposiciones especiales”?<\/h2>\n

Para proporcionar m\u00e1s orientaci\u00f3n a continuaci\u00f3n podr\u00e1 encontrar las Disposiciones Especiales 312, 356, 961 y 962 del C\u00f3digo IMDG enmienda 35 y la lista de productos peligrosos<\/p>\n

Observaciones de la Lista de mercanc\u00edas peligrosas – UN 3166<\/p>\n

“Los tipos de art\u00edculos transportados bajo esta entrada son motores de combusti\u00f3n interna, motores de compresi\u00f3n \/ encendido, los motores de pilas de combustible, veh\u00edculos de motor, veh\u00edculos h\u00edbridos, motocicletas y barcos. “<\/em><\/p>\n

IMDG. Disposici\u00f3n especial 312 :<\/h2>\n

Los veh\u00edculos o la maquinaria accionada por un motor de pila de combustible, se consignar\u00e1n en las entradas:<\/p>\n

    \n
  • UN 3166, VEHICULO, PARA PILAS DE COMBUSTIBLE, GAS INFLAMABLE.<\/li>\n
  • UN 3166, VEH\u00cdCULO, pila de combustible, L\u00cdQUIDO INFLAMABLE.<\/li>\n
  • UN 3166, MOTOR, PILAS DE COMBUSTIBLE, GAS INFLAMABLE.<\/li>\n
  • UN 3166, MOTOR, pila de combustible, L\u00cdQUIDO INFLAMABLE, seg\u00fan corresponda.<\/li>\n<\/ul>\n

    Estas entradas incluyen veh\u00edculos de motor h\u00edbrido accionado tanto por una pila de combustible y un motor de combusti\u00f3n interna, bater\u00edas h\u00famedas, bater\u00edas de sodio o bater\u00edas de litio, y transportados con las bater\u00edas instaladas<\/p>\n

    Otros veh\u00edculos que contienen un motor de combusti\u00f3n interna deben ser consignados bajo las entradas:<\/p>\n

      \n
    • UN 3166, VEH\u00cdCULO, GAS INFLAMABLE<\/li>\n
    • UN 3166, VEH\u00cdCULO, LIQUIDO INFLAMABLE, seg\u00fan corresponda.<\/li>\n<\/ul>\n

      Estas entradas incluyen los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos accionados tanto por un motor de combusti\u00f3n interno y bater\u00edas h\u00famedas, bater\u00edas de sodio o bater\u00edas de litio, transportados con las bater\u00edas instaladas.<\/p>\n

      IMDG. Disposici\u00f3n Especial 356:<\/h2>\n

      Los sistemas de almacenamiento de hidruros met\u00e1licos instalados en medios de transporte o en componentes de transporte o destinados a ser instalados en veh\u00edculos deben ser aprobados por la autoridad competente antes de la aceptaci\u00f3n para el transporte. El documento de transporte contendr\u00e1 una indicaci\u00f3n de que el paquete fue aprobado por la autoridad competente o una copia de la aprobaci\u00f3n de la autoridad competente deber\u00e1 acompa\u00f1ar a cada env\u00edo.<\/p>\n

      IMDG. Disposici\u00f3n Especial 962:<\/h2>\n

      Veh\u00edculos o equipos con motores de combusti\u00f3n interna, pilas de combustible o bater\u00edas que no cumplan con las condiciones de la disposici\u00f3n especial 961, deber\u00e1n ser asignadas a la Clase 9 y deber\u00e1n cumplir los requisitos siguientes:<\/p>\n

        \n
      1. Veh\u00edculos y equipo no debe mostrar signos de fuga de las bater\u00edas, pilas de combustible, cilindros de gas comprimido o acumuladores, o dep\u00f3sitos de combustible.<\/li>\n
      2. Para los motores de l\u00edquidos inflamables y equipos de alimentaci\u00f3n, el dep\u00f3sito de combustible que contiene el l\u00edquido inflamable no estar\u00e1 m\u00e1s lleno de un cuarto y en ning\u00fan caso, el l\u00edquido inflamable exceder\u00e1 de 250 litros;<\/li>\n
      3. Para los veh\u00edculos de gas inflamable potencia y equipamiento, la v\u00e1lvula del cierre del tanque de combustible deber\u00e1 estar firmemente cerrada;<\/li>\n
      4. Las bater\u00edas instaladas deber\u00e1n estar protegidas contra da\u00f1os, corto circuito, y activaci\u00f3n accidental durante el transporte. Las bater\u00edas de iones de litio o bater\u00edas de litio de metal deber\u00e1n cumplir los requisitos del Manual de Pruebas de las Naciones Unidas, criterios, parte III, subsecci\u00f3n 38.3, a menos que sea aprobado por la autoridad competente.<\/li>\n
      5. Las mercanc\u00edas peligrosas necesarias para el funcionamiento del veh\u00edculo o equipo tales como extintores de incendios, los acumuladores de gas comprimido, infladores de airbag, etc, deber\u00e1n estar firmemente montados en el veh\u00edculo o equipo.<\/li>\n<\/ol>\n

        Los requisitos y disposiciones de marcado, etiquetado y rotulaci\u00f3n de este c\u00f3digo no aplican<\/p>\n

        IMDG. Disposici\u00f3n Especial 961:<\/h2>\n

        Veh\u00edculos y equipos que no est\u00e1n sujetos a las disposiciones de este C\u00f3digo (IMDG Amndt C\u00f3digo. 35), si se guardan en un barco de carga rodada, RO-RO (Roll on\/ Roll of) o en otro espacio de carga designada por la Administraci\u00f3n como espec\u00edficamente dise\u00f1ado y aprobado para el transporte de veh\u00edculos y equipo y no hay signos de fuga de la bater\u00eda, el motor, el combustible celular, de gas comprimido del cilindro o acumulador o dep\u00f3sito de combustible.<\/p>\n

        Adem\u00e1s, los veh\u00edculos y equipos no est\u00e1n sujetos a las disposiciones del presente C\u00f3digo si se cumple alguna de las siguientes condiciones:<\/p>\n

          \n
        1. El dep\u00f3sito de combustible del veh\u00edculo o el equipo accionado por combustible l\u00edquido inflamable est\u00e1 vac\u00edo y las pilas instaladas est\u00e1n protegidas contra cortocircuitos.<\/li>\n
        2. El dep\u00f3sito de combustible del veh\u00edculo o el equipo accionado por un gas inflamable vac\u00edo de gas licuado o gas comprimido y, la presi\u00f3n positiva en el tanque no debe ser superior a 2 bar, el cierre de combustible o la v\u00e1lvula de aislamiento debe estar cerrada y asegurada, y las pilas instaladas protegidas contra corto circuito.<\/li>\n
        3. El veh\u00edculo o equipo es el \u00fanico impulsado por un almacenamiento h\u00famedo o seco bater\u00eda o una bater\u00eda de sodio, y la bater\u00eda est\u00e1 protegida contra cortocircuitos.<\/li>\n<\/ol>\n

          Si desea m\u00e1s informaci\u00f3n contacte con nosotros y le atenderemos personalmente<\/p>\n<\/div><\/section>\n

          \n