EE.UU. empieza a aplicar la Regulación AB-5 a los transportistas en California

Desde el 7 de julio, en cumplimiento de la regulación AB-5, las empresas de transporte de California, EE.UU., sólo podrán trabajar con transportistas certificados oficialmente como independientes o incluirlos en su plantilla.

Los transportistas dueños-operadores de sus propios camiones que deseen certificarse y seguir trabajando de manera independiente tendrán que aplicar una prueba en 3 fases. Mientras que los transportistas independientes que no puedan o no deseen aplicar para esta prueba tendrán que ser contratados como choferes de las empresas de transporte legalmente constituidas con beneficios laborales por lo que no podrán brindar servicios como independientes.

En líneas generales, los transportistas independientes o conocidos como owner-operators rechazan esta regulación al considerar que les quita su independencia y el control de sus operaciones, obligándolos a buscar trabajo en otros estados, lo cual está generando una migración masiva de camioneros dentro de los EE.UU.

Consecuencias de la regulación AB-2 a los transportistas en EE.UU.

Por el momento los puertos afectados en California son: Long Beach – Oakland & Los Ángeles, sin embargo, otros estados como Nueva York, Massachussets o Washington están analizando implementar la misma regulación en sus regiones.

La regulación AB-5 afectará a todos los camioneros que trabajan en la modalidad GIG- WORK, es decir trabajadores temporales con contrato bajo demanda por obra y servicio. Considerando que 2/3 de los transportistas en California trabajan bajo esta modalidad, serán casi 70,000 camioneros los afectados.

Esta situación, podría dificultar la disponibilidad de transporte terrestre en la costa oeste de los EE.UU., y en consecuencia se prevé un incremento en el costo del flete terrestre con disponibilidad confirmada hasta en un 100% respecto al coste anterior.