Posible convocatoria de huelga de estibadores en los puertos españoles
Por Blanca Romeu
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Última hora sobre la huelga de estibadores
18/07/2017
Se aprueba la constitución de la Comisión Negociadora IV-ASE, que contará con 15 miembros de Anesco, en el lado de los empresarios, y 15 miembros de los sindicatos en representación de los trabajador. El calendario de negociaciones se celebrará en julio y septiembre en fechas aún por confirmar.
29/06/2017
Los estibadores suspenden las huelgas al llegar a un acuerdo con la patronal que garantiza la subrogación total del empleo, su principal demanda desde que empezara el conflicto. Ambos se comprometen a la negociación del V Acuerdo Marco.
28/06/2017
Coordinadora y Anesco retoman las negociaciones mañana 29 de junio, jornada en la que, si bien no habrá huelga continuada, habrá un paro de 13.00 a 14.00 y de 19.00 a 20.00 para respaldar la convocatoria europea realizada por el IDC en apoyo de los estibadores europeos y en rechazo del modelo ultra-liberal de la Unión Europea.
Tras la reunión, los sindicatos decidirán si mantienen o no el calendario de paros previstos entre los días 30 de junio y 8 de julio.
23/06/2017
Los estibadores suspenden las huelgas previstas para los días 23, 26 y 27 de junio en todos los puertos españoles como muestra de su buena voluntad y predisposición a una negociación real.
Javier Vidal, presidente de la Asociación de Empresas de Estiba Portuaria de Barcelona, ha pedido a los sindicatos unos días para reunirse con Anesco, muy dividida tras los pactos bilaterales. Los estibadores confían en que esta reunión sirva para ratificar los acuerdos ya alcanzados y abra paso a la negociación de un nuevo convenio colectivo.
21/06/2017
Los sindicatos firman los primeros preacuerdos con los Puertos de Valencia, Barcelona y Algeciras, que poco a poco recupera la normalidad.
Los puertos de Canarias, Baleares, Castellón, Sevilla y Gijón también pactan y evitan la huelga.
Los estibadores han rechazado la propuesta de Anesco y han comenzado las negociaciones individuales en puerto a puerto. Aseguran que no habrá huelga en los puertos donde garanticen el mantenimiento de la totalidad del empleo.
20/06/2017
Anesco propone un nuevo calendario de negociaciones a los estibadores siempre y cuando desconvoquen los paros anunciados y se comprometan a no emitir nuevos preavisos mientras duren las negociaciones. De aceptarlo, las rondas de diálogo comenzarán mañana 21 de junio.
16/06/2017
Los estibadores emiten un nuevo preaviso de huelga en las horas impares durante periodos de 48 horas según sigue:
- De las 08.00 del 26 de junio a las 08.00 del 28 de junio.
- De las 08.00 del 29 de junio a las 08.00 del 1 de julio.
- De las 08.00 del 3 de julio a las 08.00 del 5 de julio.
- De las 08.00 del 6 de julio a las 08.00 del 8 de julio.
02/06/2017
Los estibadores convocan 5 días más de huelga en junio. Anuncian un paro ininterrumpido de 48 horas desde las 8.00 horas del miércoles 14 hasta las 8.00 horas del viernes 16, y paros durante las horas impares los días 19, 21 y 23 de junio.
01/06/2017
Los estibadores españoles secundarán la huelga prevista los días 5, 7 y 9 de junio al romperse las negociaciones con la patronal por no garantizarse la subrogación del 100% del empleo. Las empresas han anunciado que estudiarán puerto a puerto la continuidad del empleo y las condiciones en que se realiza. Los estibadores no están dispuestos a aceptar esta medida y no descartan convocar nuevos paros.
24/05/2017
Sindicatos y Patronal ratifican el principio de acuerdo y desconvocan parcialmente la huelga de estibadores hasta el próximo 5 de junio. Durante estos días, las partes estudiarán el principio de acuerdo en detalle con la intención de volver a reunirse el 1 de junio para firmar el acuerdo definitivo que ponga fin al conflicto de la estiba y suspenda la huelga prevista para los días 5, 7 y 9 de junio aún en preaviso.
23/05/2017
La patronal y los sindicatos llegaron ayer a un principio de acuerdo y suspenderán los cinco primeros días de ocho de huelga. El pacto deberá ser ratificado en la asamblea general extraordinaria que celebrarán hoy los sindicatos. También está pendiente de la asamblea que celebrará hoy la patronal y donde se votará la disolución Anesco. Caso afirmativo, se convertirá en una mera asociación empresarial y saldrá de las negociaciones, por lo que el acuerdo quedará anulado.
18/05/2017
El Congreso de los Diputados aprueba el real decreto ley de la reforma de la estiba que regula el sector y lo adapta a la normativa europea. El Ministro de Fomento comunicará hoy mismo a la Comisión Europea la aprobación de la norma para evitar una segunda multa. Asegura, asimismo, que las cuestiones sobre las condiciones de trabajo se acordarán en un real decreto independiente que colgará del real decreto ley y que se extraerá de la propuesta redactada por el mediador, Marcos Peña.
Por su parte, los estibadores mantienen la huelga, pero están dispuestos a sentarse a negociar una vez más con la patronal para tratar de encontrar una solución. Antolín Goya, dirigente de Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, ha afirmado que el acuerdo dependerá, no solo de los sindicatos, sino también de los intereses de la patronal y de la mesa de diálogo con las empresas, ya que su objetivo sigue siendo el mismo: la garantía del empleo.
15/05/2017
Los estibadores emiten un nuevo preaviso de huelga de 8 días entre el 24 de mayo y el 9 de junio tras la aprobación del nuevo Real Decreto-Ley de reforma de la estiba por el Consejo de Ministros. Argumentan sentirse engañados por el Gobierno, que ha aprobado el real decreto sin consenso de las partes, y salvo que acepten sus peticiones incluidas en el preaviso, irán a la huelga los días 24, 26, 29 y 31 de mayo y 2, 5, 7 y 9 de junio. Coordinadora ha emitido una nota de prensa en la que recalca que el nuevo decreto no asegura el empleo de los estibadores, principal demanda de los trabajadores.
05/04/2017
La propuesta de la Mediación no consigue el beneplácito de las 3 partes. Pese a que el Gobierno aceptó la propuesta, y Anesco hizo lo propio con algunas condiciones complementarias, los estibadores han dejado extinguirse el plazo sin dar respuesta.
El problema para alcanzar un acuerdo continúa siendo que se regule por ley la subrogación de los estibadores, motivo por el cual Coordinadora ignora la propuesta de la Mediación y se reafirma en el principio de acuerdo alcanzado con Anesco.
31/03/2017
La Mediación presenta su propuesta para la reforma de la estiba sobre la cual, las partes, deberán pronunciarse antes del próximo 4 de abril a las 13.00 horas.
Entre otras cosas, el mediador Marcos Peña plantea la posibilidad de crear una «normativa transitoria» que garantice el empleo. El Gobierno ha aceptado ya la propuesta y está dispuesto a crear un reglamento con el contenido de la mediación.
30/03/2017
El principio de acuerdo entre ANESCO y los sindicatos sobre la reforma de la estiba, vetado por el Gobierno. El secretario de Estado Julio Gómez – Pomar, anunció que el Gobierno veta del acuerdo: el punto 3 referido a la subrogación del empleo por Ley, por ser contrario a la sentencia; y el último apartado del punto 2, dónde exponen que será el Estado quien deberá compensar el diferencial de los costes laborales del colectivo sobre los de nueva contratación.
A última hora de la tarde ANESCO, volvió a defender el acuerdo a través de un comunicado, mientras que el Gobierno espera que el mediador presente una propuesta que responda a los diversos puntos de vista.
22/03/2017
La reunión entre estibadores, patronal y Gobierno celebrada ayer concluye sin acuerdo. Los estibadores proponen una bajada de sueldo a cambio de la garantía de mantenimiento del empleo y los términos de jubilación, mientras que para el Gobierno la subrogación por ley es una dificultad insalvable.
Mañana patronal y sindicatos volverán a reunirse a la espera de que el Ejecutivo analice en detalle la contra propuesta de los sindicatos.
16/03/2017
El Pleno del Congreso rechaza el decreto ley de reforma de la estiba.
08/03/2017
Los sindicatos de estibadores han suspendido otras tres jornadas de huelga previstas para los días 10, 13 y 15 de marzo y mantienen viva la convocatoria de paros para los próximos 17, 20, 22 y 24 de marzo, tras la decisión del Gobierno de aplazar una semana el debate y la votación del real decreto ley de reforma de la estiba en el Congreso.
03/03/2017
Los estibadores desconvocan la huelga del 6 y el 8 de marzo para facilitar un acuerdo. Los sindicatos mantienen la amenaza de paros a partir del viernes 10 durante siete días.
La Internacional de estibadores convoca paros y protestas en los 5 continentes en apoyo a los estibadores españoles y bloqueará los puertos de Marruecos, Portugal y Francia.
La Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, anuncia los servicios mínimos para la huelga de estibadores de marzo.
01/03/2017
La comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, se reunirá el próximo lunes 6 de marzo, primer día de huelga de estibadores, con el Ministro de Fomento Íñigo de la Serna y abordarán, entre otros temas, la reforma de la estiba.
Por su parte, el Consejo Internacional de Estibadores convoca el próximo viernes 10 de marzo paros de 3 horas en todos los puertos europeos y de 1 hora en el resto del mundo como muestra de solidaridad con los estibadores españoles.
01/03/2017
La comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, se reunirá el próximo lunes 6 de marzo, primer día de huelga de estibadores, con el Ministro de Fomento Íñigo de la Serna y abordarán, entre otros temas, la reforma de la estiba.
Por su parte, el Consejo Internacional de Estibadores convoca el próximo viernes 10 de marzo paros de 3 horas en todos los puertos europeos y de 1 hora en el resto del mundo como muestra de solidaridad con los estibadores españoles.
24/02/2017
El Consejo de Ministros aprueba el Real Decreto Ley para la reforma de la estiba. Así lo recoge la Disposición 1933 del BOE núm. 48 de 2017 publicada el 25 de febrero de 2017.
22/02/2017
Los estibadores emiten un nuevo preaviso de huelga parcial de 9 días alternos a partir del 6 de marzo. Las negociaciones siguen abiertas y por eso han solicitado al mediador asignado por Empleo que transmita al Gobierno que mientras las negociaciones continúen no vayan adelante con el decreto.
Por su parte el Gobierno, ha declarado que hay tiempo para la negociación colectiva pero no para acatar la sentencia impuesta por Europa y ha recordado que España tendrá que asumir una multa de 134.000 euros diarios si no la cumple. En su nota de prensa, el ministro Íñigo de la Serna, ha afirmado que el Real Decreto Ley no es el fin de las negociaciones sino el inicio de un proceso de diálogo.
Esta tarde las partes volverán a reunirse.
15/02/2017
El Ministerio de Fomento está dispuesto a retrasar la votación del Real Decreto Ley de reforma de la estiba hasta el Consejo de Ministros de la semana que viene si los representantes sindicales y la patronal se sientan a negociar en el marco de la negociación colectiva y se desconvoca la huelga anunciada por los sindicatos para los días 20, 22 y 24 de este mes. Nota de prensa del Ministerio de Fomento.
El sindicato de estibadores ha cancelado los paros previstos los próximos 20, 22 y 24 de febrero después de que Fomento se haya ofrecido a retrasar una semana la reforma de la estiba. Los representantes de los trabajadores han recogido el guante de Íñigo de la Serna y han cancelado los paros, lo que supone una vuelta a la mesa de negociación con la patronal y el Gobierno hasta el próximo 24 de febrero. Nota de prensa de la Coordinadora del Mar.
14/02/2017
Los estibadores y el gobierno no llegan a un acuerdo en la reunión que han mantenido.
El Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda emite una resolución por la que se disponen los servicios mínimos a designar durante los citados periodos de huelga, según documentación recibida de la presidencia de Puertos del Estado.
10/02/2017
Las partes se volverán a reunir el próximo martes para intentar lograr un acuerdo y evitar los paros convocados en los puertos del Estado los días 20, 22 y 24 de febrero.Este viernes ha finalizado sin acuerdo la reunión entre el Ministerio de Fomento y los estibadores para intentar lograr un acuerdo sobre la reforma del sector y evitar las huelgas convocadas en los puertos del Estado, si bien han quedado en volver a reunirse el próximo martes, 14 de febrero.
Así lo ha indicado el secretario general de la Coordinadora de Trabajadores del Mar, Antolín Goya, al término del encuentro.
No obstante, y a pesar de mantener los paros, los sindicatos siguen apostando por el diálogo, dado que otra de sus principales reivindicaciones pasa por que la reforma del sector sea fruto del consenso.
8/02/2017
Informamos que los sindicatos de la estiba emiten un nuevo preaviso de huelga parcial para los próximos días 6, 8, 10, 13, 15, 17, 20, 22 y 24 de marzo. Su actividad se verá paralizada en horas impares, lo que a efectos prácticos es una paralización de toda la actividad portuaria durante tres semanas..
A la vista de los últimos acontecimientos relacionados con el sector de estibadores, queremos alertar del riesgo inminente de convocatoria de huelga de dicho colectivo que, en caso de prosperar, supondría el cierre temporal de los puertos españoles.
Iremos informando puntualmente de cualquier novedad a través de nuestra cuenta en Twitter (@tiba) y nuestro blog.
¿Cómo se ha llegado a esta situación de posible huelga de estibadores?
Aunque ya llueve sobre mojado, el desencadenante tiene lugar el pasado 11 de diciembre de 2014, cuando el Tribunal de Justicia de la Unión Europea declaró ilegal el actual modelo de estiba español. Según el Tribunal, las obligaciones previstas en el régimen de los estibadores suponen una restricción a la libertad de establecimiento para aquellas empresas de otros países de la Unión Europea que pretendan ejercer su actividad en los puertos españoles.
A raíz de la sentencia, el Gobierno presentó un Real Decreto Ley que configura el futuro modelo de estiba español. La Unión Europea ha aprobado ya el contenido de la propuesta y ha dado luz verde al Gobierno para iniciar las negociaciones con sindicatos y la patronal de empresas.
Mañana jueves 26 de febrero de 2015 está prevista una reunión entre el Ministerio de Fomento y los sindicatos y empresas. Si las partes no establecen un principio de acuerdo para seguir negociando, podría convocarse el paro en todos los puertos españoles.
Soy un importador/exportador. ¿Qué va a pasar con mis contenedores si hay huelga?
En caso de que la huelga prospere, a la importación el armador puede alegar fuerza mayor y descargar los contenedores en puertos alternativos, fuera de España. De hecho, según nuestra experiencia, así es como sucede y ello viene amparado en el clausulado del Conocimiento de Embarque. El importador se encontraría, por tanto, con que su contenedor es descargado en un puesto distinto al previsto, debiéndose hacer cargo él mismo de los costes adicionales para llevar la mercancía hasta el destino final y sufriendo el retraso que eso puede conllevar.
A modo de ejemplo, hemos visto que en embarques con destino Barcelona o Valencia las navieras han descargado en Marsella. O en embarques con destino Vigo, han descargado en Oporto. Pero la situación puede ser algo más complicada ya que el puerto en el que se descarga puede estar realmente lejos del destino final que refleja el Conocimiento de Embarque, como podría ser el caso con La Spezia, Malta, Tánger, Rotterdam, Hamburgo, etc.
En el caso de la exportación, si los estibadores entraran en huelga los barcos no podrían cargar los contenedores de exportación aunque estos se encontraran ya cargados y esperando en terminal. Las posibles soluciones pasarían por esperar al restablecimiento del servicio o transportar por carretera o tren dichos contenedores hasta puerto no español (Marsella, Leixoes, Sines, Porto…)
Tanto a la importación como a la exportación, cada caso requerirá un estudio particular para verificar el tipo de transporte contratado (hasta/desde puerto o hasta destino final o desde punto de recogida) y las posibles alternativas, que básicamente serían (i) realizar la entrega del contenedor por vía terrestre, o transporte combinado de ferrocarril y camión (siempre que esta opción exista), o (ii) esperar a que se levante la huelga.
Lo que está claro, es que, desgraciadamente, serán los importadores/exportadores quienes sufran las consecuencias económicas y de retraso ante una huelga.
Aunque no tenemos aún confirmación de una convocatoria de huelga, dado el riesgo existente, nos vemos en la obligación de informar a nuestros clientes. En TIBA contamos con experiencia en la gestión de este tipo de situaciones, por lo que podemos diseñar soluciones que minimicen el impacto de esta posible huelga.
Si quieres obtener más información sobre las posibles opciones, contacta con nosotros.
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